电力物资运输控制措施
进入运行中变电站作业时的安全措施
持有效工作票 / 操作票,工作前先进行查活工作(车辆进行的线路、桥梁等),经变电站值班人员审核许可后,方可进入作业区开展工作;
正确穿戴防护装备:戴 GB 2811 标准安全帽、合格绝缘鞋,穿防静电服,摘除金属首饰;
严禁带火种、非作业金属物品入站,手机等电子设备按规存于专用屏蔽柜;
仅在划定作业区活动,不擅自进带电间隔 / 主控室,离开需向工作负责人报备;
与带电设备保持安全距离:10kV≥0.7m、220kV≥3m,不跨越安全围栏;
作业前查绝缘工具(手套、验电器等),确保无破损、在合格试验周期内;
设专职监护人,全程旁站监控,发现违规立即制止并叫停作业;
不擅自碰运行设备按钮 / 开关,操作前核对设备名、编号,监护下按规程操作;
设备出现异声、异味、冒烟时,立即停作业撤离,设警示并报值班人员;
户外遇雷雨 /≥6 级大风,停作业有序撤至室内,不碰金属工具、远离易引雷物;
高处作业(≥2m)系双钩安全带(高挂低用),不抛掷工具,下方设警戒区;
临时用电需审批,由专业电工敷设,电线架空≥2.5m 或穿管,不跨带电设备;
物料工具定置堆放,不堵塞消防通道(宽≥4m)、设备操作及巡检空间;
作业后双人核对,清理无工器具 / 材料遗留,恢复设备状态,拆围栏后签字确认;
作业后提交含作业内容、设备状态的记录,与值班员共同检查后办离场手续;
安全规范要求表
作业环节 | 规范要求 |
|---|---|
工作许可 | 持有效工作票 / 操作票,工作前先进行查活工作(车辆进行的线路、桥梁等),经变电站值班人员审核许可后,方可进入作业区开展工作 |
防护装备 | 正确穿戴防护装备:戴 GB 2811 标准安全帽、合格绝缘鞋,穿防静电服,摘除金属首饰 |
物品携带 | 严禁带火种、非作业金属物品入站,手机等电子设备按规存于专用屏蔽柜 |
活动范围 | 仅在划定作业区活动,不擅自进带电间隔 / 主控室,离开需向工作负责人报备 |
安全距离 | 与带电设备保持安全距离:10kV≥0.7m、220kV≥3m,不跨越安全围栏 |
工具检查 | 作业前查绝缘工具(手套、验电器等),确保无破损、在合格试验周期内 |
监护设置 | 设专职监护人,全程旁站监控,发现违规立即制止并叫停作业 |
设备操作 | 不擅自碰运行设备按钮 / 开关,操作前核对设备名、编号,监护下按规程操作 |
异常处理 | 设备出现异声、异味、冒烟时,立即停作业撤离,设警示并报值班人员 |
恶劣天气 | 户外遇雷雨 /≥6 级大风,停作业有序撤至室内,不碰金属工具、远离易引雷物 |
高处作业 | 高处作业(≥2m)系双钩安全带(高挂低用),不抛掷工具,下方设警戒区 |
临时用电 | 临时用电需审批,由专业电工敷设,电线架空≥2.5m 或穿管,不跨带电设备 |
物料堆放 | 物料工具定置堆放,不堵塞消防通道(宽≥4m)、设备操作及巡检空间 |
作业后清理 | 作业后双人核对,清理无工器具 / 材料遗留,恢复设备状态,拆围栏后签字确认 |
作业后离场 | 作业后提交含作业内容、设备状态的记录,与值班员共同检查后办离场手续 |
重、大型电力物资运输的安全措施
1、在各类电力物资运输配送及大型变压器运输过程中,必须要明确安全负责人,设置临时安全监督员。
2、执行任务的工作负责人和车辆驾驶员应提起对行驶路线进行勘查,了解道路的路面情况、桥梁的承载情况、转弯半径情况、装卸地点的现状等,据此制定出运输配送方案。
3、在运输配送中,通过必经的、道路条件较差或易发生事故的路段及桥梁,必须要制定相应的、具体的安全措施,选择确保安全的路面行驶。
4、装载电力物资、变压器及附件配件时,要严格执行装卸安全规程。
5、物件装载在运输器具中时,要捆扎牢固。
6、运输行驶中,要注意架空线缆、架空桥梁的安全高度,通过时应减速慢行。
7、运输行驶通过有承载规定的桥梁时,要减速慢性,要设专人对桥梁受载情况进行监护。
8、运输笨重的物件需要停车时,要选择平坦、受载力均匀的路面停车。如停放时间较长(超过2小时),要采取加大受力面(填垫枕木)方式进行安全防护,必要时要设专人监护。
电力物资运输配送安全要求表
序号 | 安全要求 |
|---|---|
1 | 在各类电力物资运输配送及大型变压器运输过程中,必须要明确安全负责人,设置临时安全监督员。 |
2 | 执行任务的工作负责人和车辆驾驶员应提前对行驶路线进行勘查,了解道路的路面情况、桥梁的承载情况、转弯半径情况、装卸地点的现状等,据此制定出运输配送方案。 |
3 | 在运输配送中,通过必经的、道路条件较差或易发生事故的路段及桥梁,必须要制定相应的、具体的安全措施,选择确保安全的路面行驶。 |
4 | 装载电力物资、变压器及附件配件时,要严格执行装卸安全规程。 |
5 | 物件装载在运输器具中时,要捆扎牢固。 |
6 | 运输行驶中,要注意架空线缆、架空桥梁的安全高度,通过时应减速慢行。 |
7 | 运输行驶通过有承载规定的桥梁时,要减速慢行,要设专人对桥梁受载情况进行监护。 |
8 | 运输笨重的物件需要停车时,要选择平坦、受载力均匀的路面停车。如停放时间较长(超过2小时),要采取加大受力面(填垫枕木)方式进行安全防护,必要时要设专人监护。 |
|
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|---|
运输过程中交通事故操作规范
作业活动 | 危险因数 | 可能导致的事故 | 安全操作规范 |
|---|---|---|---|
一般驾驶 | 超时、超里程疲劳驾驶 | 交通事故 | 1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3小时,到时应休息并检查车辆,驾驶员休息不少于20分钟 2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息,保证上班时精力充沛,每日累计驾驶不得超过8小时 3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常 |
接听或拨打手持电话、闲谈 | 交通事故 | 1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为,禁止开车时接听、拨打手持电话 2、需要接打手持电话时,须将车辆停放到安全地点,在高速公路行驶时必须进入服务区 | |
开故障车 | 交通事故 | 1、坚持出车前、行驶途中、回场后“三检查”制度,不开故障车 2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车,检查修复。不能修复的要将车辆移至安全地点 | |
下坡空档滑行 | 交通事故 | 1、严格按操作规程行车,下车不准空挡滑行 2、下坡时应挂入低速档,最高时速不超过30公里 | |
临时停车 | 交通事故 | 1、在禁止停车路段不准停车,特别是人行横道和施工路段不准停车,以防止造成交通阻塞 2、确因工作需要,临时停车时,驾驶员不得离开车辆,遇有影响交通时应立即驶离,服从管理。在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示宽、尾灯、危险信号灯 3、车辆未停放稳前不准上下人员,开关车门时,不得妨碍其他车辆行人通行,防止刮碰 4、车身右侧距道路边缘不得超过30厘米 | |
一般驾驶 | 违法载人、载货 | 交通事故 | 1、指定责任人配合驾驶员维持好乘车秩序,杜绝人员、货物超载,严禁人货混载,货物装载应固定可靠 2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交代注意事项,不准将头、手及身体其他部分伸出窗外,不准随意开车窗、车门。行车前,驾驶员应管好车厢栏板和车门 3、乘车人员有一位提醒驾驶员在行车中注意安全,对驾驶人员的严重违法行为和重大事故苗头有权制止,并主动迅速向车辆主管部门报告 4、乘车人员不得携带易燃易爆等危险品,不得向车外抛撒物品,不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为 5、货运车除驾驶室以外不准载人。在城市道路上确因工作需要,在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载临时工作人员1-5人,但必须坐在车厢底部,不准坐在车厢栏板上火轮胎凸起的底板部分。货物高度超过车厢栏板时,货物上不得载人 6、装运水泥杆、配电变压器、线盘等容易滚(滑)动的物件,必须捆扎牢固,防止前后左右滚动。装运超长、超高物资,一律要有明显标志,按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶 |
一般驾驶 | 通过公路、铁路交叉道口 | 交通事故 | 1.通过无人看守道口,要做到一停二看,确认安全后通过 2.通过有人看守道口,不准抢黄灯,红灯亮时不准通行 3.通过铁路道口时严禁换挡 |
上下渡船 | 交通事故 | 1.依次排队,服从指挥,前后车保持适当距离 2.渡船未停稳车辆严禁上下船 3.车辆在渡船上应熄火,拉进手刹 | |
通过人行横道或无信号灯的路口 | 交通事故 | 1.应观察路况,减速慢行,必要时停车让行 2.让优先通过的车辆先行,主动避让非机动车和行人 3.夜间应运用远近继续的大灯灯光示意、警示行人车辆 | |
一般驾驶 | 牵引车辆 | 交通事故 | 1.硬牵引时连接装置要固定可靠,被牵引车要有驾驶人员配合操作 2.软牵引时,被牵引车制动、方向、灯光、喇叭等部件须可靠有效,牵引车与被牵引车需保持6-8米距离,被牵引车应由有经验的驾驶人员配合驾驶 3.牵引车辆时,牵引车与被牵引车都应开启危险警示灯,最高时速不准超过30公里,高速公路上严禁自行牵引车辆 4.被牵引的机动车除驾驶人员外不得载人,不得拖带挂车 5.被牵引的机动车宽度不得大于牵引车的宽度 |
车辆在途中临时修理 | 交通事故 | 1、在行驶中发生故障,应立即停车修复,不能修复的应尽量驶入安全地点,必要时报警 2、因故障不能行驶且不影响交通的车辆,应在车后100米(高速公路150米)以外地段,设置警示牌,开启报警闪关灯,夜间开启尾灯和示廓灯,禁止用明火照明修车 3、更换轮胎应在平坦的路段,停车修理传动部分应用三角木掩好轮胎,防止车辆滑动 4、使用千斤顶应将车辆前后固定可靠,顶架牢固 5、在修理过程中开汽车门时要防止被其他车辆碰撞 | |
一般驾驶 | 不察看周围情况,勿忙工作 | 交通事故 | 1、吊车、工程车进入施工现场前,驾驶人员应了解和熟悉施工现场带点区域及与带电设备应保持的安全距离 2、吊车在架空电力线路下通过时,应保证吊臂与带电线路的安全距离 |
不戴安全帽 | 进入施工场所的驾驶人员必须戴好安全帽,现场工作人员有督促提醒的义务 | ||
停车位置不当 | 交通事故 | 各类车辆进入施工地段,需停放在安全位置 | |
未设置警示标志 | 在道路和公路场所施工作业时,停放的车辆应设置警示标志 | ||
车辆进入施工现场 | 施工作业现场车辆盲目进场 | 交通事故 | 参加施工作业项目时,车辆进厂前,应派专人会同驾驶员对运输线路进行查勘,必要时对道路和桥梁进行加固修补,危险地段派专人指挥 |
施工现场车速过快 | 交通事故 | 车辆进入施工现场,最高时速不得超过5公里 | |
乡村道路行车 | 窄桥、险桥 | 交通事故 | 1、应注意观察路面车辙,以确认有无车辆通过,险桥不准通过 2、下车检查路面、桥梁情况或咨询附近住户人员查实桥梁通行能力,确认安全时再行通过 3、通过窄桥,前方要有专人指挥引导 |
岔路口不明 | 注意观察,减速慢行,并且合理使用喇叭、灯光警告,防止有人、车、牲畜突然出现 | ||
路基不实 | 交通事故 | 车辆应尽量靠道路中心行驶,注意减速慢行,必要时下车检查,确认安全后再行 | |
路面积水 | 交通事故 | 1、应下车查看,必要时用器械探查水情或有人员在前方引导,防止积水进入气缸,电器设备必要时进行包扎 2、遇有路基损坏等情况不能通过时,禁止盲目驶入 3、高速公路积水时,应减速慢行,防止方向失控,造成翻侧 4、通过积水路面后,应使用慢制动,用摩擦力排干制蹄片表面积水 | |
特殊天气行车 | 雾天不开灯光 | 交通事故 | 1、每天出车前均应检查各种灯光是否齐全有效 2、雾天应开启防雾灯、近光灯、前后灯光、危险报警闪光灯 |
能见度低 | 交通事故 | 1、能见度小于100米时,车距应在50米以上,时速不得超过40公里,同时开启各种防雾灯光 2、能见度小于50米时,无紧急抢修任务应停车待命;必须出车时,时速在30公里一下,开启各种应急灯光,必要时前方派人引导。行驶中遇到团雾时,应提前减速慢行,注意观察,禁止盲目驶入 | |
冰雪道路打方向过急 | 交通事故 | 行驶中需变道、转完、掉头时应缓慢使用方向盘,禁止急打方向盘 | |
侧滑时打错方向 | 交通事故 | 当车辆发生侧滑时,方向应与车后身侧滑同方向微微修正,反之车辆将加剧侧滑 | |
未装防滑装置 | 交通事故 | 冬雨季、雪后地冰冻路面行车,应加装防滑装置 |
车辆故障应急预案
在配送前,通知备用车辆及后备司机人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆以及司机,采取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵指定地点。
车辆故障应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 故障分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 轻微故障 | 车辆配件出现破损,但车辆可以正常行驶(如玻璃破裂) 车辆出现偶发性损坏,经现场更换配件,不影响正常行驶(如爆胎) 其他车辆轻微故障,经司机现场可快速修复的其他情形 | 紧急靠边停车,打双闪灯,在车后面安全距离后面摆上故障标记 司机按照《操作手册》指引,对故障进行排查以及修复。个别故障需要多人配合维修的,第一时间致电主管委派技术人员赶来 电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 故障修复后,对当次订单重新配送 5、配送完成回到网点,对车辆进行检修,确保次日车辆安全投入。如存在隐患,则对车辆进行更换。 |
2 |
一般故障 | 车辆配件出现破损,车辆无法正常行驶(如水箱爆裂) 车辆出现损坏,现场无法更换配件,只能返回专业维修汽修点 其他车辆故障,司机无法判断故障具体情况 | 紧急靠边停车,打双闪灯,在车后面安全距离后面摆上故障标记 致电主管,申请更换车辆配送。同时电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 派遣后备车辆以及装卸人员,前往故障处,对物资进行转车转运 原车司机留守,等待专业维修汽修人员到来 |
3 | 重大故障 | 车辆出现损坏,涉及配件出现破坏性故障(如发动机损坏)。现场无法更换配件,只能返回专业维修汽修点 其他重大故障,司机无法判断或者现场处理 | 打双闪灯,在车后面安全距离后面摆上故障标记 致电主管,申请更换车辆配送。同时电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 派遣后备车辆以及装卸人员,项目经理前往故障处,安排对物资转车转运 委派专业拖车处置故障车,配合交警疏导交通 |
道路紧急运输应急预案
项目配送经过的路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。
尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急开挖运输导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行。
道路紧急运输应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 配送前获知路况变化 | 通过交通发布、车载GPS或者其他信息工具得知原路线路况有施工情况
| 通过对比,启用其他备选配送路线 通知项目组,其他项目车辆对涉及路线进行绕行,避开施工区域 |
2 | 细微路况变动 | 前方道路出现拥堵,经确认,前方有道路施工提示 与现场施工人员沟通,路况变化不大,只涉及到少数车道临时封闭或改道 | 遵守现场秩序,缓慢有序通过 司机现场判断,如果造成通过时间过长,应该电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 |
3 |
一般路况变化 | 前方出现紧急性道路施工,与现场施工人员沟通后,被告知不确定施工完成时间 观察路况路型,启用备用配送路线 | 致电主管,对路况突发情况进行报备,其余项目车辆对该区域线路进行绕行 电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货
|
4 | 重大及不确定路况变化 | 前方出现重大道路施工,车道完全封闭(譬如前方塌方、地下主管道大面积破裂等) 因道路封闭,无法启用备用配送路线 | 致电客户,告知情况。如可延迟配送,则耐心等待现场疏导,延迟配送。如果需紧急性配送,则告知主管,申请更换车辆转运配送。 派遣后备车辆以及装卸人员,项目经理前往故障处,安排对物资转车转运 与现场施工人员沟通,因地制宜安排空置地块对原车物资进行卸车、转运
|
道路堵塞应急预案
在设备运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过。
道路堵塞应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 轻微拥堵 | 前方道路出现拥堵,经确认,前方并无堵死现象 通过GPS监控等观察,拥堵情况可控,车速虽缓慢但有序前进 | 遵守现场秩序,缓慢有序通过 服从现场协调员安排,按照现场指引路线前行 |
2 |
一般拥堵 | 前方车流拥堵,目测车龙延长情况较大 与现场指挥人员沟通,现场拥堵情况持续时间较长,短时间无改善可能 | 致电主管,对路况突发情况进行报备,其余项目车辆对该区域线路进行绕行 电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 服从现场协调员安排,启用备用配送路线 |
3 | 严重拥堵 | 前方出现延绵车龙,通过GPS等实时软件判断拥堵路线长。通过时间超过1个小时 车辆缓慢到几乎无法挪动,跟现场指挥人员沟通,短时间内无法缓解 | 致电客户,告知情况。如可延迟配送,则耐心等待现场疏导,延迟配送。如果需紧急性配送,则启用备用配送路线。 与现场施工人员沟通,服从指挥从就近出口驶出。通过GPS对附近区域路线进行优化选择新路线 |
4 | 持续性可判断拥堵 | 所在区域近期举行各种政府、行业性会议,车流增多,管制性强(如国际人才交流会) | 对会议期间内,涉及该区域的配送路线进行预判性调整,最大化进行绕行 |
交通事故应急预案
在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报项目经理、客户及保险公司,说明情况,积极协调交警主管部门处理,必要时,协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”;
交通事故应急预案 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 轻微事故 | 配送车辆在行驶或者停车时候,与旁边车辆发现剐蹭 事故轻微,无人员伤亡,车辆也肉眼可见无明显碰撞痕迹 | 靠边停车,打双闪灯,设置好故障标记 与对方司机充分沟通,本着“轻微事故”双方协调沟通处理原则进行处理。如协商不成,再报警处理,以警察处理意见为准 上报项目经理,处理完毕后继续原计划配送 |
2 |
一般事故 | 车辆发生事故,人员无伤亡,车辆出现明显的撞击车损
| 对现场进行保护性拍照,报警以及报保险公司备案处理 上报项目经理,电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 如车辆正常行驶,则继续配送。如无法正常行驶,则通知项目经理,安排后备车辆转运配送 |
3 | 严重事故 | 车辆发生事故,损坏严重 出现有人员受伤,或者伤亡情况
| 对现场进行保护性拍照,报警以及报保险公司备案处理 上报项目经理,项目经理前往现场,协助现场人员处理事故 告知客户情况。会采取转车转运,导致出现延迟,让客户做好后续准备。 必要时,协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理” |
道路中断应急预案
在配送前一天,调度员对次日配送线路道路进行规划,跟进及更新对官方道路交通路讯,提供优化配送路线。在运输配送当日,如果司机发现有临时性、突发性的道路中断,按照道路中断应急预案措施执行:
道路中断应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 中断分级 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 临时性中断(有交警指挥、明确告知可缓慢通过) | 道路车流变缓,但可以缓慢通行 现场有交警指挥,被告知属于临时改道或前方道路中断 | 听从现场交警指引,有序缓慢通过 评估延迟时长,电话告知客户异常情况,可能会出现延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货安排 利用安全间隙反馈给调度员,更新后续车次路线 |
2 |
不确定性中断(无交警在场,车流停滞) | 车道路车流极度缓慢,处于停滞状态 现场无交警指挥,无法获知明确性的道路信息 停滞状态接近或者预计要超过20分钟 | 利用安全间隙反馈给调度员,更新后续车次路线以及寻求支撑 如调度员判断停滞时间可能会超1个小时或以上,则安排更换车辆配送。 电话告知客户异常情况,会出现较长时间延迟配送,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 派遣后备小型车辆以及装卸人员,通过分散装车方式前往道路中断处,对物资进行转车转运 |
3 | 重大性道路中断 | 出现前方封路,道路两旁无法驶出 停滞状态接近或者预计要超过60分钟 | 利用安全间隙反馈给调度员,更新后续车次路线以及要求转运 调度员安排后备小型车辆以及装卸人员,通过分散装车方式前往道路中断处,对物资进行转车转运 电话告知客户异常情况,明确告知转运操作,争取谅解以及客户根据情况进行调整收货 |
加固松动应急预案
运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因,重新制定切实可行的加固方案,对货物进行重新加固;
加固松动应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 局部个别物资松动 | 车载货物等设备出现个别位移、松动情况 松动情况比较细微,没有发生货物碰撞 | 靠边停车,打双闪灯,设置故障标记 司机对车厢的物资进行检查,对出现松动的物资通过绑带、垫子以及防撞条等辅助物进行二次加固 确认达到加固效果后,继续配送 |
2 |
多个物资出现松动、有一定倾斜现象 | 车载的货物、设备松动比较明显 车辆行驶过程中,能感觉到明显货物位移、碰撞声响
| 靠边找较为空旷位置停车,设置安全警示标记,对货物进行安全检查 上报项目经理,通知其派遣装卸工前往停车地点,协助二次加固、装车 综合判断松动的原因,对引起松动的隐患进行排查,部分物资需卸货后,重新摆放装车 对物资重新加固、绑定后,经质量监控人员以及团队核查稳固后,正常安排配送 |
3 | 严重倾斜 | 货物松动,绑带松动,物资有挤压碰撞且严重 整车货物出现倾斜,较为严重,重心不稳
| 就近找较为空旷位置停车,在车辆周边设置安全警示标记 上报项目经理,通知其派遣装卸工、叉车或者吊车前往停车地点,协助物资清空后二次装车 综合判断松动的原因,对引起松动的隐患进行排查,整车物资需卸货后,重新摆放装车 对物资重新加固、绑定后,经质量监控人员以及团队核查稳固后,正常安排配送 |
货损、货差应急预案
如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差,协助客户取得商检、保险公司的相关证明。
货损货差应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 装车现场发现货损货差 | 发车前,经配送员清点,发现装车物资的数量与配送清单不一致情况 发车前,经配送员核查,发现装车物资的外包装或者质量出现损坏、破损 | 配送员与发货人联合一起重新清点,若还是出差货差,以系统发货数据为准进行补退 配送员与发货人联合一起对货损物资进行检查,拍照。如果属于原厂包装,根据仓库要求是否进行更换新物资。在收货人确认不影响使用前提下,部分物资可以正常配送 如物资质量出现损坏,需要对损坏物资退库处理,重新更换对应物资 |
2 |
卸车现场发现货损货差 | 配送到达现场,在卸货清点过程中,发现卸车物资的数量与配送清单不一致情况 配送到达现场,经配送员以及收货人核查,发现卸车物资的外包装或者质量出现损坏、破损
| 配送员与收货人联合一起重新清点,若还是出差货差,以现场实物数据为准进行登记 上报项目经理,如果出现数量不足,或者质量损坏,则先自我核查是在哪个环节出问题 对货损情况进行记录,包括产品名称、数量、包装、检测等必要信息,配合客户进行保险报备以及后期处理 |
3 | 后期出现货损货差 | 物资完成交接、签收后,再被告知出现货损、货差
| 对反馈的情况与对方经办人进行沟通,匹配对比当时的签收单据、交接表等。如现场有摄像头,则看可否调取相关录像,进行核查 上报项目经理,将对方反馈的情况进行登记、核对 如确因自身原因,经双方确认后,我司负责对应货差货损的赔偿。如是其他关联方原因导致的,我司做好产品名称、数量、包装、检测等必要信息的登记,配合客户进行保险报备以及后期处理 |
机械故障应急预案
在现场搬运货时,如果作业机械或工具出现故障,立即组织维修人员抢修,如果不具备维修条件或者无法维修,调用备用机械和工具,恢复正常作业。
机械故障应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | 叉车/吊车故障 | 叉车、吊车出现故障,包括铰链故障、升降故障、移动故障等 机械配件出现损坏、故障,影响主设备正常使用 | 如果机械处于非作业状态,则通知维修人员前往维修 如果机械处于作业状态,由操作人员进行紧急临时维修。如超出现场范畴,则停止作业,将机械设备移到指定地点,进行围蔽提示 安排备用机械进行作业 |
2 | 其他机械工具故障 | 其他机械,譬如卷闸门、车尾升降平台等出现故障,无法正常使用
| 如果其他机械尚处于作业阶段,先暂停作业。将处于机械作业的物资移开。 对故障机械进行现场维修,如果无法短时间内完成恢复,即时调用后备机械或者启用其他可替代性的机械 |
不可抗力应急预案
在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户,并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备,则做好相关记录和货物的保管工作,直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运的条件,项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划;
不可抗力应急方案响应分级措施 | |||
|---|---|---|---|
序号 | 情况分类 | 具体状况 | 应急救援措施 |
1 | Ⅰ(普通级) | 出现普通性不可抗力因素,运作可能会受影响,例如强台风、强降雨等 | 与客户、厂家、收货人做好沟通 常态化准备各种防御设施,做好巡检措施及记录。对设备进行必要的转移、加固 根据沟通结果,征得收货人同意下,建议在破坏天气期间安全为主,暂停操作 |
2 | Ⅱ(严肃级) | 出现较大自然灾害,动乱等,例如泥石流、暴动等,应政府号召完成政府部门分配的救灾应急保障任务 | 将事件及动态通知客户,并按照客户的授权开展工作 紧急成立应急工作组,全面处理突发事件 紧急调配应急保障队伍到达相应地方进行保障 |
3 | Ⅲ(重大级) | 因发生突发事件如山火、地震、爆炸等导致运作无法正常运作 | 紧急成立应急工作组,全面处理突发事件 将事件及动态通知客户,并按照客户的授权开展工作 不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运条件,项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划 |
天气突变应急救援预案
在运输或装卸作业期间遇天气突变,如降雨、降雪、台风、暴雨等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证货物安全运抵指定地点。针对天气突变情况,我司制定了对应的应急救援预案。
天气灾害分级响应一览表
灾害天气级别及分类 | 现场值班及要求 | 物流救援响应 |
|---|---|---|
台风(龙卷风)Ⅳ级 /零星小雪 | 保证人身安全情况下,当天值班人员现场监测,及时向上级领导反馈情况 | 关闭仓库门窗,对货物进行遮蔽加固 车辆预约配送,提前跟收货人沟通好 夜间安排电话值班,随时到场响应 |
暴雨(洪涝)Ⅲ级 /小雪 | ||
台风(龙卷风)Ⅲ级 /中雪 | 保证人身安全情况下,当天值班人员现场监测,项目主管到场指挥,加强防范措施,及时向上级领导反馈情况 | 关闭仓库门窗,对货物进行围蔽加固 跟客户沟通,除抢修性配送外,常规配送暂缓 预留出足够的后备车辆,根据天气恶化情况投入应急 夜间现场值班,24小时响应 |
台风(龙卷风)Ⅱ级 大雪 | 保证人身安全情况下,当天值班人员现场监测,实时上报灾情,根据中心相关领导指挥处理灾情,负责灾后处理结果上报 | 按照客户要求,对配送车辆进行分组,抢修车辆跟后备车辆现场准备 实现两班倒或者三班倒,现场主管建立动态汇报制度,一小时一报 对车辆做好车轮防滑、车载物资做好帆布防雨等措施,按照客户统一指令出动抢修 |
暴雨(洪涝)Ⅱ级 | ||
台风(龙卷风)Ⅰ级 /暴雪 | 保证人身安全情况下,物流部经理实时上报灾情,请求上级领导批示处理灾情,负责灾后处理结果上报 | |
暴雨(洪涝)Ⅰ级 /特大暴雨 |
台风、洪涝灾害应急预案措施
(一) 总则
1.编制目的
为健全及完善防御台风、龙卷风、暴雨、洪水等灾害的工作机制,做到科学组织、高效有序、快速集结、分工明确、责任落实、指挥顺畅、反应快速地开展抢险救灾工作,尽快恢复生产畅通和确保人员、设备的安全,最大限度地减少损失,最大限度地保障生产畅通,保障国家、人民和公众利益的安全,维护正常的政治、经济和社会秩序, 特制定本应急预案。
2.编制依据
(1)《国家通信保障应急预案》
(2)《广东省通信保障应急预案》
(3)《广东省防汛抗旱防风应急预案》
3.适用范围
本预案适用于发生台风、龙卷风、暴雨、洪水等灾害,以及由此引发的衍生灾害的预防和生产保障应急处置工作,当发生自然灾害影响生产安全时自动启动本预案,法律、法规和规章另有规定的从其规定。
4.工作原则
坚持“以人为本,减少危害;以防为主,防抗结合;统一指挥,分级负责;广泛动员,协同应对;快速反应,保障有力”的工作原则,完成防御台风、龙卷风、暴雨、洪水等灾害应急工作。
(二)应急组织体系及职责
1.组织指挥体系
为保证防御自然灾害指挥工作的顺畅,组建现场处置应急队伍,设立现场指挥所:
总指挥:项目经理
成员:项目主管、调度员
2.应急指挥机构的构成及职责
(1)应急指挥体系组成
应急队伍由现场指挥所、生产保障组、灾情报送组、灾情评估组、安全保障组、物资材料保障组、后勤综合保障组、宣传报道组共同组成,各应急组在现场指挥所的统一指挥下,按照职责要求,有效地开展现场处置工作。
(2)组织机构职责
1)现场指挥所:
职责:负责应急生产保障总体工作;批准现场抢救方案或现场预案;报告上级机关,与地方政府应急反应组织或机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况;协调组织各个应急小组的运作;负责指挥、处理应急生产保障工作中的各项重大问题,作出总体决策。
2)生产保障组:
职责:负责组织维护人员,落实各项保障措施;在执行防御灾害和应急通信保障任务时,组织维护单位做好应急通信抢修、抢通、恢复生产工作。
3)灾情报送组:
职责:负责归口收集自然灾害险情、灾情等信息,负责按要求统计汇总上报灾情信息,负责编制灾情简报及按要求通报灾情。
4)灾情评估组:
职责:负责组织受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和生产受损评估报告和恢复生产资金预算。
5)安全保障组:
职责:负责制定并落实各项安全保卫措施,检查、监督和指导各单位办公场所安全措施,负责监督应急保障人员、财物、施工作业、行车、住地等安全保障。
6)物资材料保障组:
职责:负责落实保障工作所需要的应急材料、仪表工具、安全设施等。
7)后勤综合保障组:
职责:负责生产保障工作中的车辆调度和后勤物品调配、管理;负责协调解决保障抢修工作中相关人员的吃、住等安排和后勤保障;负责协调上下级的有关信息沟通。负责对一线生产保障员工的慰问。
8)宣传报道组:
职责:负责生产保障工作过程中的典型事迹材料采录、编写和报道;负责典型案例的收集、整理;负责各级领导到各级保障工作现场视察、对生产保障重要工作、典型事迹的宣传报道等工作。
(三)台风灾害分级响应措施
1.台风(龙卷风)Ⅳ级响应
当气象部门发布Ⅳ级预警信息,热带风暴预警信号显示为蓝色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解热带气旋(台风)的最新情况,密切注意其动向及升级情况,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅳ级应急响应提前做好防范措施。
2)特别要注意固紧门窗、天线、围板、棚架、临时搭建物,妥善安置易受影响的室外物品。人员应当尽快撤离临时搭建物。
3)要通知户外高空作业人员注意安全,加固易被大风吹动的物品,妥善安置易受大风影响的室外物品。
4)加强24小时值班,启动每日一报制度,汇报当地的气象情况、灾情和生产受影响情况。当发现生产受损或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
主动与当地三防指挥部门汇报工作,了解当地政府对灾害的决策动向,启动应急响应情况以及进一步升级情况。仓库应有人值班监控,遇到特殊情况应立刻上报上级主管单位。
(3)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测及评估,通过评估得到以下信息:
1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险的可能性;
(4)应急抢险
当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要的生产场所,本着先将灾害损失降到最低。
(5)灾后恢复
当灾害信号解除、自然条件有所好转时,受灾单位应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。
2.台风(龙卷风)Ⅲ级响应
当气象部门发布Ⅲ级预警信息,热带风暴预警信号显示为黄色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解热带气旋(台风)的最新情况,密切注意其动向及升级情况,及时向可能受灾的单位,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅲ级应急响应,提前做好防范措施。
2)做好防御灾害工作的全面检查,在台风来临前,加强对生产设施检查工作。对于发现的生产安全隐患,及时处理,主动做好防御灾害的准备工作。
3)做好应急抢险工作准备,落实好人员、车辆、仪表、材料及工具等。
4)全体员工进入防汛、防台风状态。停止高空、水上等户外作业,危险地带人员撤离,停止露天集体活动。
5)加强24小时值班,启动每日一报制度,汇报当地的气象情况、灾情和线路受影响情况。当发现生产受损或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
现场指挥所指挥员要坐镇指挥,必要时委派现场指挥赶赴现场,现场指挥所成员亲临第一线,部署和指导现场应急保障工作,主动与当地三防指挥部门汇报工作,了解当地政府对灾害的决策动向,启动应急响应情况以及进一步升级情况。并采取以下措施指挥工作。
1)分析判断事故、时间或灾情的受影响区域、危害程度。
2)组织、指挥、协调、调度各专业应急队伍参加生产保障工作。
3)制定现场抢救方案或现场预案。
4)将情况报告上级单位,与地方政府应急组织机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况。
(3)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测,即使在现场恢复阶段,也应当对现场和环境进行监测,建立对灾害现场及场外的监测和评估程序,重大情况迅速报告应急指挥部,由应急指挥部向上级单位进行汇报。
监测的主要内容:1)灾害的规模、影响范围及气象条件;2)生产受损的情况等
通过评估得到以下信息:1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险工作的可能性;
(4)应急抢险
1)当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要保障的生产设施,本着先将灾害损失降到最低。
2)宣传报道组人员要深入灾区现场拍摄防御灾害实景及受灾情况,收集资料,广泛宣传报道灾情状况和抗击灾害情况。
(5)灾后恢复
1)当灾害信号解除、自然条件有所好转时,受灾单位应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。在救灾复产工作中,生产保障、抢修队伍要根据“先重点后一般”、“先抢通后修复”的原则,迅速抢修被台风等灾害破坏的生产设施。
2)生产保障组要负责组织各受灾单位做好灾后复产工作方案,指导各受灾单位开展灾后复产工作。
3)灾情评估组:要前往受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和生产受损评估报告和恢复生产资金预算。
3.台风(龙卷风)Ⅱ级响应
当气象部门发布Ⅱ级预警信息,热带风暴预警信号显示为橙色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解热带气旋(台风)的最新情况,密切注意其动向及升级情况,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅱ级应急响应,提前做好防范措施。
2)做好防御灾害工作的全面检查,在台风来临前,加强对生产设施检查工作。对于发现的生产隐患,及时处理,主动做好防御灾害的准备工作。
3)做好应急抢险工作准备,落实好人员、车辆、仪表、材料及工具等。
4)全体员工进入防汛、防台风状态。安保部、综合办组成联合检查组,检查办公场所、门窗的安全情况,检查排水通道是否畅通,并清除杂物,发现问题要及时解决。根据情况准备好闸板、砂土等防水设施和抽水机、水泵等抽水设施。停止高空、水上等户外作业,危险地带人员撤离,停止露天集体活动。
5)加强24小时值班,全体员工进行抗灾待命状态,没有上班的人员在家待命,出差人员尽快赶回所在地,上班员工进入防台风紧急状态。
6)各保障、抢修队伍必须各就岗位,抢险人员、车辆等进入一级警备状态做好随时防御灾害的工作,执行各种应急任务。
7)启动每日一报制度,汇报当地的气象情况、灾情和生产受影响情况。当发现生产故障或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
现场指挥所指挥员要坐镇指挥,必要时委派现场指挥赶赴现场,现场指挥所成员亲临第一线,部署和指导现场应急保障工作,主动向当地政府汇报启动应急响应后救灾工作开展情况,受灾损失情况等。并采取以下措施指挥工作。
1)分析判断事故、时间或灾情的受影响区域、危害程度。
2)组织、指挥、协调、调度各专业应急队伍参加生产保障工作。
3)制定现场抢救方案或现场预案。
4)将情况报告上级单位,与地方政府应急组织机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况。
(3)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测,即使在现场恢复阶段,也应当对现场和环境进行监测,建立对灾害现场及场外的监测和评估程序,重大情况迅速报告应急指挥部,由应急指挥部向上级单位进行汇报。
监测的主要内容:1)灾害的规模、影响范围及气象条件;2)生产受损的情况等。
通过评估得到以下信息:1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险工作的可能性;
(4)应急抢险
1)当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要保障的生产设施,本着先将灾害损失降到最低。
2)宣传报道组人员要深入灾区现场拍摄防御灾害实景及受灾情况,收集资料,广泛宣传报道灾情状况和抗击灾害情况。
3)后勤保障组加强抢险物资及车辆等抢险工具组织调配。
(5)灾后恢复
1)当灾害信号解除、自然条件有所好转时,受灾单位应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。在救灾复产工作中,生产保障、抢修队伍要根据“先重点后一般”、“先抢通后修复”的原则,迅速抢修被台风等灾害破坏的生产设施。
2)生产保障组要负责组织各受灾单位做好灾后复产工作方案,指导各受灾单位开展灾后复产工作。
3)灾情评估组:要前往受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和生产受损评估报告和恢复生产资金预算。
4)后勤综合保障组,负责组织清理受灾的办公场地的环境卫生。组织检查和修复受破损的门窗、墙体等,尽快做好复水、复电的应急工作。检查和整理被灾害破坏的电源线和设施,确保用电安全。
5)当生产造成完全中断时,立即用移动电话等通信手段与上级相关部门沟通,保证通信联络,传报重要灾情情况和求援等。
4.台风(龙卷风)Ⅰ级响应
当气象部门发布Ⅰ级预警信息,热带风暴预警信号显示为红色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解热带气旋(台风)的最新情况,密切注意其动向及升级情况,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅰ级应急响应,提前做好防范措施。
2)做好防御灾害工作的全面检查,在台风来临前,加强对生产设施检查工作,对于发现的生产安全隐患,及时处理,主动做好防御灾害的准备工作。
3)做好应急抢险工作准备,落实好人员、车辆、仪表、材料及工具等。
4)全体员工进入防汛、防台风状态。组成联合检查组,检查办公场所、门窗的安全情况,检查排水通道是否畅通,并清除杂物,发现问题要及时解决。根据情况准备好闸板、砂土等防水设施和抽水机、水泵等抽水设施。停止高空、水上等户外作业,危险地带人员撤离,停止露天集体活动。
5)加强24小时值班,停止和取消休假,全体员工进入防台风特别紧急状态,没有上班的人员在家待命,出差人员尽快赶回所在地,上班员工进入防台风紧急状态。
6)各保障、抢修队伍必须各就岗位,抢险人员、车辆等进入一级警备状态做好随时防御灾害的工作,执行各种应急任务。
7)启动每日二报制度,汇报当地的气象情况、灾情和生产受影响情况。当发现生产故障或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
现场指挥所指挥员要坐镇指挥,必要时委派现场指挥赶赴现场,现场指挥所成员亲临第一线,部署和指导现场应急保障工作,主动向当地政府汇报启动应急响应后救灾工作开展情况,受灾损失情况等。并采取以下措施指挥生产保障工作。
1)分析判断事故、时间或灾情的受影响区域、危害程度。
2)组织、指挥、协调、调度各专业应急队伍参加生产保障工作。
3)制定现场抢救方案或现场预案。
4)将情况报告上级单位,与地方政府应急组织机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况。
(4)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测,即使在现场恢复阶段,也应当对现场和环境进行监测,建立对灾害现场及场外的监测和评估程序,重大情况迅速报告应急指挥部,由应急指挥部向上级单位进行汇报。
监测的主要内容:1)灾害的规模、影响范围及气象条件;2)生产受损的情况等。
通过评估得到以下信息:1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险工作的可能性;
(5)应急抢险
1)当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要保障的生产设施,本着先将灾害损失降到最低。
2)宣传报道组人员要深入灾区现场拍摄防御灾害实景及受灾情况,收集资料,广泛宣传报道灾情状况和抗击灾害情况。
3)后勤保障组加强抢险物资及车辆等抢险工具组织调配。做好抢险救灾人员的生活必需品的供应。
4)当生产造成完全中断时,立即用移动电话等通信手段与上级相关部门沟通,保证通信联络,传报重要灾情情况和求援等。
(6)灾后恢复
1)当灾害信号解除、自然条件有所好转时,受灾单位应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。在救灾复产工作中,生产保障、抢修队伍要根据“先重点后一般”、“先抢通后修复”的原则,迅速抢修被台风等灾害破坏的生产设施。
2)生产保障组要负责组织各受灾单位做好灾后复产工作方案,指导各受灾单位开展灾后复产工作。
3)灾情评估组:要前往受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和通信受损评估报告和恢复通信资金预算。
4)后勤综合保障组,负责组织相关部门清理受灾的办公场地的环境卫生。组织检查和修复受破损的门窗、墙体等,尽快做好复水、复电的应急工作。检查和整理被灾害破坏的电源线和设施,确保用电安全。
5)安全保障组负责组织办公场所和车辆的安全检查,做好安全防范,确保救灾复产工作中员工的人身财产安全。
(四)洪涝灾害分级响应措施
1.暴雨(洪涝)Ⅲ级响应
当气象部门发布Ⅲ级预警信息,暴雨预警信号显示为黄色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解暴雨的最新情况,江河水位的变化情况,密切注意其动向及升级情况,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅲ级应急响应,提前做好防范措施。
2)做好防御灾害工作的全面检查,在暴雨来临前,加强对生产设施检查工作。对于发现的生产安全隐患,及时处理,主动做好防御灾害的准备工作。
3)做好应急抢险工作准备,落实好人员、车辆、仪表、材料及工具等。
4)全体员工进入防汛状态。停止高空、水上等户外作业,危险地带人员撤离,停止露天集体活动。
5)加强24小时值班,启动每日一报制度,汇报当地的气象情况、灾情和生产受影响情况。当发现生产故障或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
现场指挥所指挥员要坐镇指挥,必要时委派现场指挥赶赴现场,现场指挥所成员亲临第一线,部署和指导现场应急保障工作,主动与当地三防指挥部门汇报工作,了解当地政府对灾害的决策动向,启动应急响应情况以及进一步升级情况。并采取以下措施指挥工作。
1)分析判断事故、时间或灾情的受影响区域、危害程度。
2)组织、指挥、协调、调度各专业应急队伍参加生产保障工作。
3)制定现场抢救方案或现场预案。
4)将情况报告上级单位,与地方政府应急组织机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况。
(3)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测,即使在现场恢复阶段,也应当对现场和环境进行监测,建立对灾害现场及场外的监测和评估程序,重大情况迅速报告应急指挥部,由应急指挥部向上级单位进行汇报。
监测的主要内容:1)灾害的规模、影响范围及气象条件;2)生产受损的情况等。
通过评估得到以下信息:1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险工作的可能性。
(4)应急抢险
1)当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要保障的生产设施,本着先将灾害损失降到最低。
2)宣传报道组人员要深入灾区现场拍摄防御灾害实景及受灾情况,收集资料,广泛宣传报道灾情状况和抗击灾害情况。
(5)灾后恢复
1)当灾害信号解除、自然条件有所好转时,应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。在救灾复产工作中,通信保障、抢修队伍要根据“先重点后一般”、“先抢通后修复”的原则,迅速抢修被暴雨、洪水等灾害破坏的生产设施。
2)生产保障组要负责组织各受灾单位做好灾后复产工作方案,指导各受灾单位开展灾后复产工作。
3)灾情评估组:要前往受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和生产受损评估报告和恢复生产资金预算。
2.暴雨(洪涝)Ⅱ级响应
当气象部门发布Ⅱ级预警信息,暴雨预警信号显示为橙色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解暴雨的最新情况,江河水位的变化情况,密切注意其动向及升级情况,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅱ级应急响应,提前做好防范措施。
2)做好防御灾害工作的全面检查,在暴雨来临前,加强对生产设施检查工作。对于发现的生产安全的隐患,及时处理,主动做好防御灾害的准备工作。
3)做好应急抢险工作准备,落实好人员、车辆、仪表、材料及工具等。
4)全体员工进入防汛状态。安保部、综合办组成联合检查组,检查办公场所、门窗的安全情况,检查排水通道是否畅通,并清除杂物,发现问题要及时解决。根据情况准备好闸板、砂土等防水设施和抽水机、水泵等抽水设施。停止高空、水上等户外作业,危险地带人员撤离,停止露天集体活动。
5)加强24小时值班,全体员工进行抗灾待命状态,没有上班的人员在家待命,出差人员尽快赶回所在地,上班员工进入防洪紧急状态。
6)各保障、抢修队伍必须各就岗位,抢险人员、车辆等进入一级警备状态做好随时防御灾害的工作,执行各种应急任务。
7)启动每日一报制度,受灾害影响的地区客响单位每日下午15:30向应急指挥部汇报当地的气象情况、灾情和生产受影响情况。当发现生产故障或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
现场指挥所指挥员要坐镇指挥,必要时委派现场指挥赶赴现场,现场指挥所成员亲临第一线,部署和指导现场应急保障工作,主动向当地政府汇报启动应急响应后救灾工作开展情况,受灾损失情况等。并采取以下措施指挥工作。
1)分析判断事故、时间或灾情的受影响区域、危害程度。
2)组织、指挥、协调、调度各专业应急队伍参加生产保障工作。
3)制定现场抢救方案或现场预案。
4)将情况报告上级单位,与地方政府应急组织机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况。
(3)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测,即使在现场恢复阶段,也应当对现场和环境进行监测,建立对灾害现场及场外的监测和评估程序,重大情况迅速报告应急指挥部,由应急指挥部向上级单位进行汇报。
监测的主要内容:1)灾害的规模、影响范围及气象条件;2)生产受损的情况等。
通过评估得到以下信息:1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险工作的可能性。
(4)应急抢险
1)当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要保障的生产设施,本着先将灾害损失降到最低。
2)宣传报道组人员要深入灾区现场拍摄防御灾害实景及受灾情况,收集资料,广泛宣传报道灾情状况和抗击灾害情况。
3)后勤保障组加强抢险物资及车辆等抢险工具组织调配。
(5)灾后恢复
1)当灾害信号解除、自然条件有所好转时,受灾单位应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。在救灾复产工作中,生产保障、抢修队伍要根据“先重点后一般”、“先抢通后修复”的原则,迅速抢修被暴雨、洪水等灾害破坏的生产设施。
2)生产保障组要负责组织各受灾单位做好灾后复产工作方案,指导各受灾单位开展灾后复产工作。
3)灾情评估组:要前往受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和生产受损评估报告和恢复生产资金预算。
4)后勤综合保障组,负责组织相关部门清理受灾的办公场地的环境卫生。组织检查和修复受破损的门窗、墙体等,尽快做好复水、复电的应急工作。检查和整理被灾害破坏的电源线和设施,确保用电安全。
5)当生产造成完全中断时,立即用移动电话等通信手段与上级相关部门沟通,保证通信联络,传报重要灾情情况和求援等。
3.暴雨(洪涝)Ⅰ级响应
当气象部门发布Ⅰ级预警信息,暴雨预警信号显示为红色
,相关单位必须做好以下防御措施:
(1)预警阶段
1)值班人员要时刻注意关注气象信息,注意收听、收看有关媒体的报道或通过“12121”气象咨询电话了解暴雨的最新情况,江河水位的变化情况,密切注意其动向及升级情况,值班人员利用短信平台,及时发出预警通知,启动Ⅰ级应急响应,提前做好防范措施。
2)做好防御灾害工作的全面检查,在暴雨来临前,加强对生产设施检查工作,对于发现的生产安全隐患,及时处理,主动做好防御灾害的准备工作。
3)做好应急抢险工作准备,落实好人员、车辆、仪表、材料及工具等。
4)全体员工进入防汛、防台风状态。检查办公场所、门窗的安全情况,检查排水通道是否畅通,并清除杂物,发现问题要及时解决。根据情况准备好闸板、砂土等防水设施和抽水机、水泵等抽水设施。停止高空、水上等户外作业,危险地带人员撤离,停止露天集体活动。
5)加强24小时值班,停止和取消休假,全体员工进入防台风特别紧急状态,没有上班的人员在家待命,出差人员尽快赶回所在地,上班员工进入防洪紧急状态。
6)各保障、抢修队伍必须各就岗位,抢险人员、车辆等进入一级警备状态做好随时防御灾害的工作,执行各种应急任务。
7)启动每日二报制度,每日每天上午10:30分及下午15:30分向应急指挥部汇报当地的气象情况、灾情和生产受影响情况。当发现生产故障或发现突发事件时及时抢险和处理,要确保人身安全。
(2)指挥与控制
现场指挥所指挥员要坐镇指挥,必要时委派现场指挥赶赴现场,现场指挥所成员亲临第一线,部署和指导现场应急保障工作,主动向当地政府汇报启动应急响应后救灾工作开展情况,受灾损失情况等。并采取以下措施指挥工作。
1)分析判断事故、时间或灾情的受影响区域、危害程度。
2)组织、指挥、协调、调度各专业应急队伍参加生产保障工作。
3)制定现场抢救方案或现场预案。
4)将情况报告上级单位,与地方政府应急组织机构进行联系,通报事故、时间或灾害情况。
(3)事态监测与评估
现场指挥所对自然灾害的发展态势、性质、影响等及时进行动态的监测,即使在现场恢复阶段,也应当对现场和环境进行监测,建立对灾害现场及场外的监测和评估程序,重大情况迅速报告应急指挥部,由应急指挥部向上级单位进行汇报。
监测的主要内容:1)灾害的规模、影响范围及气象条件;2)生产受损的情况等。
通过评估得到以下信息:1)灾害扩大的潜在可能性;2)是否存在发生大面积生产受损的可能性;3)能立即进入生产抢险工作的可能性。
(4)应急抢险
1)当灾情发生的紧急情况下,要沉着、果断排除险情,应对各种突发情况,确保人身和财产安全前提下,按照轻重缓急原则,先抢修重要保障的生产设施,本着先将灾害损失降到最低。
2)宣传报道组人员要深入灾区现场拍摄防御灾害实景及受灾情况,收集资料,广泛宣传报道灾情状况和抗击灾害情况。
3)后勤保障组加强抢险物资及车辆、船只等抢险工具组织调配。做好抢险救灾人员的生活必需品的供应。
4)当生产造成完全中断时,立即用移动电话等通信手段与上级相关部门沟通,保证通信联络,传报重要灾情情况和求援等。
(5)灾后恢复
1)当灾害信号解除、自然条件有所好转时,应急保障机构和全体员工要立即投入救灾复产等工作。在救灾复产工作中,通信保障、抢修队伍要根据“先重点后一般”、“先抢通后修复”的原则,迅速抢修被暴雨、洪水等灾害破坏的生产设施。
2)生产保障组要负责组织各受灾单位做好灾后复产工作方案,指导各受灾单位开展灾后复产工作。
3)灾情评估组:要前往受灾现场实地调查、核实灾情工作,负责编制财产损失和生产受损评估报告和恢复生产资金预算。
4)后勤综合保障组,负责组织相关部门清理受灾的办公场地的环境卫生。组织检查和修复受破损的门窗、墙体等,尽快做好复水、复电的应急工作。检查和整理被灾害破坏的电源线和设施,确保用电安全。
5)安全保障组负责组织办公场所和车辆的安全检查,做好安全防范,确保救灾复产工作中员工的人身财产安全。
台风/洪涝灾害分级响应一览表
台风/洪涝灾害级别 | 现场值班及要求 | 电话值班及要求 |
|---|---|---|
台风(龙卷风)Ⅳ级 | 保证人身安全情况下,当天值班人员现场监测,及时向上级领导反馈情况 | 项目经理保持联系电话24小时通畅,视情况及时向中心相关领导上报情况 |
暴雨(洪涝)Ⅲ级 | ||
台风(龙卷风)Ⅲ级 | 保证人身安全情况下,当天值班人员现场监测,项目主管到场指挥,加强防范措施,及时向上级领导反馈情况 | 项目经理保持联系电话24小时通畅,视情况及时向中心相关领导上报情况 |
台风(龙卷风)Ⅱ级 | 保证人身安全情况下,当天值班人员现场监测,实时上报灾情,根据中心相关领导指挥处理灾情,负责灾后处理结果上报 | 中心相关领导保持联系电话24小时通畅,根据上报情况作出指示 |
暴雨(洪涝)Ⅱ级 | ||
台风(龙卷风)Ⅰ级 | 保证人身安全情况下,物流部经理实时上报灾情,请求上级领导批示处理灾情,负责灾后处理结果上报 | 公司、事业部、中心相关领导保持联系电话24小时通畅,根据上报情况作出指示或根据情况安排到场指挥工作 |
暴雨(洪涝)Ⅰ级 |
上传发表日期:2013年12月20日



